La passion extrême : construire sa voiture

La passion extrême : construire sa voiture

C’est l’histoire de  qui dès 1966 alors écolier imagine de construire sa propre voiture

Dès 1968 il dessine le profil et toutes les vues ainsi que  les plans .

Comme première étape il choisit de construire un châssis tubulaire autour d’une poutre centrale soudé sur un train avant de Caravelle et un ensemble train arrière et moteur de simca 1200S  récupéré à vil prix, Ouf.

`La partie la plus délicate commence avec la sculpture de la carrosserie à l’échelle 1/5 . Le choix d’un  pare brise de Matra jet à la forme très arrondie définit les formes de l’avant., une vitre verticale, celle de l’arrière

Raconté ainsi tout paraît simple, mais c’est un véritable parcours du combattant. Il en va de  centaines d’heures et de phases alternant la joie du projet qui avance et d’autres le désespoir de ne pas y parvenir..  La voiture est bien là dans cette robe jaune qui lui va si bien, et anciens autocollants a apporter sa petite contribution au projet avec des autocollants  SEV MARCHAL, Bibendum, Michelin et autres.

Michel résume ainsi l’histoire

« J'AI CONSTRUIT CETTE VOITURE

ENTRE 1968 ET 1974 (2500HEURES)

PREMIER PASSAGE AUX MINES EN SEPTEMBRE 1974

CERTIFICATION DES MINES ET CARTE GRISE EN JUIN 1976

CONCEPTION REALISEE PAR UN MODELE ECHELLE 1/5

CARROSSERIE POLYESTER

RENFORCE DE TISSU DE VERRE

VITRES LATERALES ET FEUX EN PLEXIGLASS

CHASSIS POUTRE(TUBE DIAMETRE  100) 

ET TREILLIS ARRIERE

TRANSFORMATION DES MOYEUX AV DE 3 EN 4 TROUS

SIEGES ORIGINAUX

TABLEAU DE BORD ORIGINAL

PREPARATION DU MOTEUR:

SOUPAPES ADMI ET ECHAPT GROS DIAMETRE

ALLEGEMENT ET EQUILIBRAGE DES BIELLES

EQUILIBRAGE DES PISTONS

PIPE D'ADMISSION TAPIE

MONTAGE DE 2 CARBU WEBER 40 DCOE

CONDUITS ADMI ET ECHAPT AGRANDIS ET POLIS

Si vous souhaitez contacter le constructeur, écrivez nous, nous lui transmettrons avec plaisir.